汽車起重吊裝的安全作業(yè)流程是怎樣的？

要了解，包裝起重工作的安全執(zhí)行就要進(jìn)行多種任務(wù)，有許多安全作業(yè)流程需要去做，下邊無(wú)錫設(shè)備吊裝廠家中東搬運(yùn)就以汽車起重吊裝為例，為大伙兒詳解下。

第一：操作人員務(wù)必與起重工、指揮人員緊密配合。開(kāi)機(jī)者務(wù)必獲得指揮信號(hào)后，鳴鈴提示，須嚴(yán)格遵循指揮信號(hào)（哨聲、旗號(hào)或手勢(shì)）操作機(jī)械設(shè)備。

如發(fā)覺(jué)指揮信號(hào)不清或不正確，會(huì)造成事故時(shí)，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取有效防止發(fā)生事故，對(duì)別的人員傳出的危險(xiǎn)信號(hào)，開(kāi)機(jī)者也應(yīng)留意和遵從，以防發(fā)生事故。

第二：施工現(xiàn)場(chǎng)，如遇大雨、大雪、大霧和六級(jí)左右的大風(fēng)干擾安全時(shí)，應(yīng)終止起重工作，并將臂桿減少到安全部位。

第三：禁止各種各樣起重機(jī)吊裝人員或手抓吊鉤升降機(jī)，以防機(jī)械結(jié)構(gòu)失靈而發(fā)生事故。

第四：起吊構(gòu)件時(shí)要綁扎穩(wěn)定和堅(jiān)固并在構(gòu)件的棱角處墊高橡皮等襯物，以維護(hù)構(gòu)件和工索具等。

第五：吊落構(gòu)件及時(shí)時(shí)，應(yīng)填實(shí)妥當(dāng)，防止傾斜傾倒。

第六：雨雪天工作時(shí)，為防止制動(dòng)系統(tǒng)受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，證明制動(dòng)系統(tǒng)可靠后，即可操作。

第七：在運(yùn)作中，如遇緊急險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)先拉離緊急電源開(kāi)關(guān)停車。在降落重物全過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)忽然失靈時(shí)，可將重物略微升高，隨后降落，再略微升高，再降落，那樣數(shù)次不斷，就能使重物安全落地式。

第八：重型機(jī)器設(shè)備起重吊裝起吊時(shí)，吊鉤中心應(yīng)豎直根據(jù)構(gòu)件重心點(diǎn)，構(gòu)件離路面20~50公分時(shí)需停車檢查：

第九：起吊構(gòu)件務(wù)必拉好溜繩，起降與左右轉(zhuǎn)動(dòng)速率應(yīng)均勻，動(dòng)作要穩(wěn)定，不準(zhǔn)緊急停車。旋轉(zhuǎn)時(shí)未停穩(wěn)前不可做反方向動(dòng)作，旋轉(zhuǎn)前要鳴號(hào)，并檢查旋轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)有無(wú)阻礙物

第十：開(kāi)機(jī)者應(yīng)注視吊鉤情況，升高要防止升高到端點(diǎn)，防止因?yàn)橄尬婚_(kāi)關(guān)失靈導(dǎo)致事故。在停產(chǎn)、休息或臨時(shí)性斷電時(shí)，應(yīng)將重物卸掉，不可懸在空中。

第十一：務(wù)必常常檢查鋼絲繩連接頭和鋼絲繩與卡扣相接處的堅(jiān)固情況，在運(yùn)作中嚴(yán)禁用手觸碰鋼絲繩和動(dòng)滑輪，根據(jù)動(dòng)滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有連接頭，以防事故。鋼絲繩在鋼絲繩卷筒應(yīng)該排序整齊，將至放完時(shí)，應(yīng)在鋼絲繩卷筒上保存三圈左右，以防尾端松動(dòng)。鋼絲繩損壞或浸蝕，交叉式絞絲不超過(guò)10%，順向絞絲不超過(guò)5%，應(yīng)拆換。

第十二：工作時(shí)，務(wù)必防止觸碰架空電線。臂桿、鋼絲繩及構(gòu)件應(yīng)與輸電線路維持一定的安全距離。

以上就是關(guān)于汽車起重吊裝的安全作業(yè)流程介紹了，還有其他其中工作的安全流程還沒(méi)有做詳細(xì)介紹，如果你還想了解更多無(wú)錫設(shè)備搬運(yùn)、無(wú)錫設(shè)備吊裝方面內(nèi)容，歡迎大家前往無(wú)錫設(shè)備吊裝廠家中東搬運(yùn)官網(wǎng)進(jìn)行了解。